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ina導軌的平衡

發布時間:2021/9/3 11:13:28   來源:安昂傳動   作者:admin   瀏覽量:2372

 

ina導軌磨耗少,能長時間維持精度傳統的滑動導引,無可避免的會因油膩逆流作用造成abba平臺運動精度不良,且因運動時潤滑不充分,導致運行軌道接觸面的磨損,嚴重影響精度。由于上銀直線導軌移動時摩擦力非常小,只需較小動力便能讓床臺運行,尤其是在床臺的工作方式為經常性往返運行時,更能明顯降低機臺電力損耗量。且因其摩擦產生的熱較小,可適用于高速運行。

為了提高系統的靈敏度,減少運動阻力,相應地要減少預加負荷,而為了提高運動精度和精度的保持性,要求有足夠的預加負數,這是矛盾的兩方面。abba系統的設計,力求固定元件和移動元件之間有最大的接觸面積,這不但能提高系統的承載能力,而且系統能承受間歇切削或重力切削產生的沖擊力,把作用力廣泛擴散,擴大承受力的面積。為了實現這一點,導軌系統的溝槽形狀有多種多樣,具有代表性的有兩種,一種稱為哥待式(尖拱式),形狀是半園的延伸,接觸點為頂點;另一種為園弧形,同樣能起相同的作用。無論哪一種結構形式,目的只有一個,力求更多的滾動鋼球半徑與導軌接觸(固定元件)。

我們經常采用拉鋼絲法來調試abba的平衡度,在鋼軌上置一滑塊,滑塊上安裝一帶有刻度的讀數顯微鏡,顯微鏡的鏡頭對準一直徑為0.3mm的鋼絲,鏡頭垂直放置。在鋼軌一端固定鋼絲,另一端通過滑輪吊一重錘,然后調整鋼絲兩端,使顯微鏡在鋼軌兩端時鋼絲與鏡頭上的刻線重合。此時,鋼絲在水平面內已是一理想直線,換句話說為一基準。移動滑塊即檢查出鋼軌上任一位置的直線度,并進行調整直到鋼軌全長在水平面內直線度調至0.3mm范圍內。此時,abba在水平面內的直線度在0.3mm范圍內。


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